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亞拓T-REX800E TREKKER全球首度亮相！

2012-8-4 20:44| 發佈者: chance| 查看: 5594| 評論: 26|原作者: chance

2012年8月4日在廣東省東莞市所舉辦的第二屆研習營，在第一天課程結束後，亞拓總經理杜大森先生帶來了兩款最新的機種，那就是謠傳一段時間的T-REX800E的真身，還有一個正式的名稱叫做「TREKKER」。
這架直升機是專門為了800級3D飛行，以及航拍所設計的機種。

這個巨大的頭罩看起來體積頗大，其實按照700E的基礎來看，側板高度高了一些，尾管長度長了一些，其實基本增加的重量並不多，使用800mm的槳長，重量可以控制在6kg以內。

尾波箱，毫無意外的使用改裝雙推系統。

使用DFC旋翼頭也是毫無懸念。

有A臂，控制系統是雙推拉，所以基本結構長得是比較像700E V2。

底下的電池艙是比較高的，可以容納6S/3300mah共4塊。

如果是航拍，還可以在尾管上外掛電池，這尾管也增加了尺寸，原本是21mm，800所使用尾管直徑是23mm。

機殼相當長，顯得很巨大，但是很流線，一樣是800電直，跟巨狗比起來流線許多。

拆開機殼看，結構與700E V2是比較接近的，側板上有很多的孔位是為了日後增加航拍雲台所預設的孔。

尾管上有個孔，這是給未來尾舵機掛在尾波箱末端，或者是改用尾馬達的情況下，線可以藏入尾管當中。

鋁合金底座雕刻了一個大大的ALIGN字樣。

T-REX800E "TREKKER"終於現身，還有另一台神祕機種！那就是...賣個關子，馬上回來！

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最新評論

引用周周 2012-8-4 21:43: 基本可以看作是700的加长版

引用東浪 2012-8-4 21:45: 鐵漢哥哥....等你喔....
怎
麼
還沒
回
來
佯

引用 harrycomm 2012-8-4 23:00: 果真被我猜對了！即可3D又可航拍的800級電直

引用 chance 2012-8-5 01:37: 比較一下Logo XXtreme與T-REX800E的尺寸比較，拿在手上比較一下。
鐵漢我身高185cm高，各位丈量丈量比對一下吧！

引用 chance 2012-8-5 01:48: 多來幾張～

引用 luopeixuan 2012-8-5 08:04: 铁汉也去了培训啊？

引用 kyleshishi 2012-8-5 08:14: 快说，还有一台是什么

引用 garfieldhummer 2012-8-5 12:37: 如果那个头罩可以再延伸一点，像竞速机那种的就好看了。现在所有的800里，就属巨狗最重了。

引用北极星 2012-8-5 20:50: 铁汉辛苦发帖！为了给大家第一时间带来最新资讯，晚餐时间都推迟了好久！

引用 AliangSzabo4D 2012-8-5 21:30: LOGO 800 大了不少

引用烧卖ShaoMai 2012-8-5 22:09: 还是巨狗更大，但是也重得离谱了。另外，800级搞航拍，还是换成尾马达会比较方便运输，现在实在是太太太长了，一般汽车都只能放下后座连通尾箱来摆放，很麻烦。

引用 chance 2012-8-5 23:35: 北极星發表於 2012-8-5 20:50
铁汉辛苦发帖！为了给大家第一时间带来最新资讯，晚餐时间都推迟了好久！ ...

很抱歉把你第一盤開胃菜吃光光，然後網路有問題，我就衝去抓了一盤菜3分鐘嗑完，然後就跑到外面寫文章了。

引用 kwoktang 2012-8-6 00:45: 連同航拍器材一定超過7kg.
巳超香港法例.要向民航處申請.

引用 chance 2012-8-6 01:57: kwoktang 發表於 2012-8-6 00:45
連同航拍器材一定超過7kg.
巳超香港法例.要向民航處申請.

感謝補充提供知識，某些國家地區對於飛行器確實有重量、體積的規定。
請問香港的法令是超過7kg就要申請是嗎？
是在"那個"事件之後規定的嗎？

引用 kwoktang 2012-8-6 12:22: chance 發表於 2012-8-6 01:57
感謝補充提供知識，某些國家地區對於飛行器確實有重量、體積的規定。
請問香港的法令是超過7kg就要申請是 ...

法例可能已很久.無重大事故.就沒有人題起.
我都是從那"事件"才知道香港有此法例.

引用 chance 2012-8-6 12:55: kwoktang 發表於 2012-8-6 12:22
法例可能已很久.無重大事故.就沒有人題起.
我都是從那"事件"才知道香港有此法例.
...

原來如此，感謝你的提醒～

我的XXTREME差200g就要申請了.....6800g，換亞拓800槳會輕個80g