RC Mania 遙控迷雜誌網

五月 12

碟照！ALIGN 3GX MR （內建S-FHSS接收系統）

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今日突襲亞拓大本營，看到桌上這玩意兒「3GX MR」，3GX字樣相信大家都不陌生，但是這多了兩根天線的3GX，體積顯得更小了，MR是Micro Receiver的縮寫，也就表示它內建了接收機系統。只有5個通道插口，重要的是上面寫著「S-FHSS」這可就不簡單啦！因為亞拓與Futaba取得合作，授權生產內建S-FHSS制式2.4G頻率的3GX三軸陀螺儀，這可是一個天大的消息阿！想想看如果少了接收機，那配線可是會變得多麼簡單清爽阿！（不過前提是你必須得擁有S-FHSS制式的遙控器，目前有Futaba T18MZ、T8J、T6J這幾支遙控器可選擇）。另…繼續閱讀全文

五月 12

亞拓700E DFC裸照曝光！

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沒有太大意外，跟我們預想的結構差不多，舵機直拉，加入了傾斜盤向位軌道，特別的是側板前下方的塑膠造型是為了容納電線所做的造型。直拉舵機結構，有人喜歡直拉，有人不喜歡，無所謂，因為原有的雙推拉版的700E跟直拉版的DFC將會同時存在市面上，兩者共通的零件也是非常的多，消費者可以自由的選擇！繼續閱讀全文

五月 08

Magic Mirror魔鏡轉速表動手玩！

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新聞NEWS, 飛行測試

了解直升機旋翼轉速有多重要？你需要知道你的直升機轉速是多少RPM嗎？答案是肯定的！一般情況下，你可以透過外掛的儀器來知道直升機的電流、電壓、轉速、溫度等數據，但這時常需要一些安裝與設定。知道直升機的轉速是一件很重要的事情，這可以讓你有正確的調整依據，你可以知道你的直升機的馬達、電調、電池的搭配是不是正確，因為電動直升機少了燃油直升機的排氣聲浪，常常你以為你的直升機只有2000rpm，實際上已經是2400prm，因為槳旋轉的聲音，很難讓你判定到底轉速是多少，當然也就很可能出現轉速過高等不合…繼續閱讀全文

五月 08

ALIGN亞拓最新700E DFC（舵機直拉）準備上市！

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一點都不意外，亞拓即將推出整機含DFC旋翼頭、改裝尾螺距控制組的整機套裝，但是從流出的三張照片中，RCM爆料小組眼尖的發現到…十字盤改款了，而且700E DFC的整體側版也會做出重大改變，其中可以肯定的一點是，控制傾斜盤的舵機取消了雙推拉的設計，改採用舵機直接拉動傾斜盤的設計，而且可以大膽判定，這舵機座與主軸承座是同一個零件，也就是上下主軸承座，就是固定舵機的舵機座，這樣一體成形的作法，概念上與T-REX450PRO相同，把整個控制系統整合在一起，傳動更直接，更可以省下雙推拉繁多連桿、轉接臂的多餘…繼續閱讀全文

五月 08

第51屆日本靜岡模型展將於5/17~20開展

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自從1959年開展至今，今年已經舉辦了第51屆的靜岡模型展，鐵漢去年曾經去過，遙控模型部分還是可以看到一些不錯的展示，尤其OS、Futaba、JR、KO Propo都會在展覽中秀出最新產品，另一個大重點就是Tamiya的超級展位，有很多的動態模型展示，還有軌道車等競賽，以前如果只有在日本節目上看過的，在靜岡模型展你也可以看的到。如果你也是靜態模型迷的話，來到靜岡模型展保證你從頭Hight到翻！因為有集結各地的玩家共同展出的模型秀，超過萬件作品共同展出，場面相當浩大！ 5/17、18是業者招待日，只有相關行業業者…繼續閱讀全文

五月 05

首發！OS GT15HZ直升機汽油發動機今夏發表！

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新聞NEWS, 產品資訊

沒想到，OS真的推出了15cc級別的汽油發動機（木精91發動機也是15cc排氣量），這跟我們不久前曾披露過的15cc汽油發動機是否有相關連性呢？我相信絕對是有！可以來看看OS91當初幫亞拓製作的第一個改汽油的試做樣品：http://www.rcmania.hk/2012/03/21237 接下來介紹一下OS官網所寫的訊息吧！ OS第一款直升機汽油引擎「GT15HZ」將於今年夏天問世，專門為91級直升機所設計的尺寸做的設計，可以直接裝入90直升機（可能需要少許改裝），油耗相當低，一個600cc的油箱甚至可以有60分鐘的飛行時間！特殊低震動設計，比起現…繼續閱讀全文

五月 05

亞拓700級新齒比尾驅動齒組即將上市，戰力再度升級

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隨著電機技術的發展，動輒上萬瓦的電機已經成為不少重口味人士在90級飛機上的標配。為了適應日益誇張的動力組合，亞拓公司再度推出了旗下熱門機型700E/700N尾驅動升級齒輪組，該齒輪組主要有兩大特點： ·升級為斜齒，有效提高齒輪傳動效率，降低噪音 ·尾傳動齒比由原配的4.33（104T/24T）提升為4.73(700E適用)以及4.95(700N適用) 更高的尾齒比能使飛機在低轉速時擁有更好的尾自旋性能，在做劇烈3D動作時也將帶來更迅猛的反應速度，迎合暴力人士的口味。資料來源： http://www.align.com.tw/disbb/viewthread.…繼續閱讀全文

四月 30

抢鲜引曝！Align亚拓直升机自动驾驶系统（HAP)！

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撰文：RCM爆料小組秘密探員先前亞拓大陸區代理曾在網絡預告過，在今年的北京國際模型博覽會上，亞拓技術袁工程師將會攜帶新品與大家見面，該則消息引發了網友的種種猜測，亞拓技術工程師親自推介的產品，想必是重量級的。經過努力，RCM爆料小組終於在第一時間獲取到準確信息：由熱銷三軸陀螺儀3GX所延伸開發的“APS直升機自動駕駛系統（Heli Autopilot System）”即將上市！圖：亞拓APS(Heli Autopilot System)直升機自動駕駛系統近兩年來，搭載自動駕駛系統的航模直升機在航拍、救援、甚至軍事領域展現出越…繼續閱讀全文

四月 30

2012第11屆中國國際模型博覽會現場報導（189家展位共計2451張圖，新增第189家）

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2012北京展, 新聞NEWS, 賽事活動

又到了一年一度的中國國際模型博覽會（俗稱北京展），從2008年鐵漢開始每年參加這一場展覽會，扣掉2009年碰上中華人民共和國國慶日停辦，今年已經是第四次採訪北京展。本次展覽特色是加強了動態模型的體驗、競賽，有直升機障礙賽、越野車、飄移車、手擲滑翔機等競賽表演，內容精采萬分！我們在4/28日抵達北京並且開始準備採訪，這裡的網路環境相當不理想，更新工作不易，4/30日文章更新至167家，5／1會有更多活動精采現場攝影。 2012/5/1更新今日拍攝完所有展位圖片，並且已經全部更新完成，共計186家展…繼續閱讀全文

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四月 28

RCPROPLUS SuperX6SA超級金插入手！

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新聞NEWS, 產品資訊

出發到北京之前，收到了專人快遞送來的SuperX X6SA插頭，拿出已經打包好的相機，趕緊記錄一下這組迷人的插頭，X6SA的三角形造型相當特別，插頭後蓋的三個螺絲更是特色。 Super X6SA這一次是採用「單插」的方式，來迎合現在大型電動直升機常用的串接方式。 Super X6SA金插部分同樣採用特殊的卡扣設計，在X4～X6系列，我個人最喜歡的就是X6系列，因為當插頭拔開的時候，會聽到一聲相當清脆誘人的”噹～～”，清脆的聲響半隨著回音，就很像早期那種”Dupont打火機”開蓋的聲音！塑膠的部份是半透明呈現，與金色的插…繼續閱讀全文

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四月 26

1/22比例超輕量像真AIRBUS A310，翼展2m卻只有285g…這是外星材料嗎？

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這是2011年在德國所舉辦的modell-hobby-spiel，這是位於德國的一個模型展覽秀，其中室內飛行表演是重頭戲之一，在這個展覽館內會規劃出一個專屬飛行區域，讓室內飛行機可以好好的大顯身手。室內飛行機給人的印象就是小、輕，操控靈活，才能在室內有限的環境裡如魚得水的穿梭著，而2011年的modell-hobby-spiel，我們看到了顛覆印象的概念…那就是飛機一架比一架大，但是卻又真的能夠在室內空間內來去自如，這是怎麼辦到的呢？今年的室內飛行秀可是聚集了許多大傢伙！其中小蒼蠅（最右邊）應該是75%比例，而AIRBUS…繼續閱讀全文

四月 25

亞拓限量推出舊款尾波箱專用尾推控制改裝組

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600 Metal Tail Pitch Assembly -special edition

為了使擁有第一代 Trex 550E/600E/600ESP/600N 直升機的模友能讓（H60133AH、H60133-84、H60133A、H60133-00、H60133-AA）適用最新款尾推改裝品。為此亞拓推出編號H60249 來提供升級。由於此產品只生產一次！如有模友需升級改裝成新款尾推，請一次確認好訂單數量，通知您的代理商店，原廠會盡快安排！4/30日為訂單截止日，請留意！此產品僅排單生產一次，請有需要的模友、模型店在指定時間內訂購！ As you know we have already released the 600Metal Tail Pitch Assembly (H60249T) and …繼續閱讀全文

四月 19

GAUI Formula機殼換裝

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專門為X7所設計的Formula機殼在4/16全球同步上市，前不久我把原廠的殼給挖了幾個大洞幫助散熱，今天就收到全新的Formula競賽機殼，取名為競賽機殼並不是裝了才能競賽，而是這個殼的外型特別的修長，並且包住了整個上半部的機身側板，用意是降低風阻，提高飛行速度，正合我意！我打算把X7拿來改裝成競速用的直升機，換上這個Formula機殼是必然的！動工吧！ ▼Formula機殼的外包裝，蠻大一個彩繪盒裝，機殼原本有防護紙包裹，我為了拍照好看，先把防護紙給拆掉了。 ▼這機殼確實比較修長，包住主軸，一直延伸到尾管…繼續閱讀全文

四月 19

RCPROPLUS新品碟照：SuperX6SA / X5SA單插系列

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RCPROPLUS插頭推出的速度真的讓我有點招架不著，從最早的Super X4雙插、X5/X6單插，接著是X5/X6雙插系列，馬達連接器也有3插、4/5/6mm3色插頭，原本以為這些產品線已經足夠滿足消費者，前兩天收到email，最新的動力電池用插頭準備要上市了！就是本文介紹這一款Super X5/X6 SA系列，最大特色就是三角形切面，還有用螺絲固定的插頭後蓋，目前看到的是樣品，只有透明黑，正式產品會有透明紅、透明黑2種，承襲了RCPROPLUS的卡扣式鍍金金插，插入後卡緊的感覺，真的得自己體驗過才知道。這款單插系列主要是滿…繼續閱讀全文

四月 19

MKS HBL665、HBL669高壓無刷舵機即將上市

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新聞NEWS, 產品資訊

高壓、無刷舵機已經成為未來主流，相信穩壓設備也會逐漸被淘汰，取而代之的是2S鋰聚合物電池直接供應舵機等電子設備電源，這樣的作法是最直接、最安全的。台灣廣運科技專精於製作舵機已經十多年的時間，近年來不斷推出相當高水準的競賽級別舵機，無論在直升機界、滑翔機界都具有相當高的使用率，也拿下過許多賽事的獎項，尤其在滑翔機類更是無人能比的壓倒性勝利。在一片無刷、高壓舵機的驅使下，MKS早早就曾推出過HV系列，而高壓無刷舵機則是去年經過了許多選手認可後，推出了全金屬外殼、齒輪的HBL950、HBL980…繼續閱讀全文

四月 17

2012 F1上海站觀賽隨記（4/15）

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鐵漢在4/14看完排位賽之後，更期待了隔天的積分賽正賽，因為排位賽是一台一台單獨跑，積分賽可是24台車同時起跑，一共要跑56圈，所有車輛的追逐、超車的場面才真的是壯觀！上圖這是排位賽排名第一的羅斯博格，在正式積分賽時，梅賽德斯車手羅斯博格起跑順位第一，一路順暢的拿下了本站冠軍。 4/15積分賽開始前就已經船出了不好的消息，原本前一天排位賽排名第2順位的麥拉倫車隊的巴頓，因為更換變速箱違規，而被罰退5個順位，這對車手來說是相當大的傷害，以F1規定來說，一個變速箱至少要經過4場比賽才能更換，否…繼續閱讀全文

四月 16

2012第58屆美國Toledo模型秀(220張圖)

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一年一度的2012美國Toledo模型秀，在4/13~15在美國俄亥俄州舉辦，這已經是第58屆Toledo模型秀，你沒聽錯，58屆！去年我們參觀日本靜岡模型展時，那還只是第50屆，Toledo Show能辦到第58屆真的是夠了不起！這當中一定有一個核心價值來維持這個展覽會能夠持之以恆的舉辦！這是Toledo的官方網站，有興趣可以看看，裡頭有之前比賽得獎的模型照片、招商資訊等內容：http://www.toledoshow.com/ The Toledo Show說是一個展覽，倒不如說它真的是一個"秀"，因為這個展覽期間內包含了許多競賽，有F3P電動ETOC競賽、有模型選…繼續閱讀全文

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四月 16

Mikado Logo700、600SX細節圖與精采預告片！(youku上傳完成）

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4/14號我們第一時間發佈了Mikado在2012年推出的最新機種Logo 600SX與Logo 700，不過照片不多，肯定無法滿足充滿好奇心的各位，現在我們找到了更多細節圖，讓各位一次看仔細！另外在這次的2012 Dahlhouse Flightline活動中，德國攝影師Marcus Gelhard也記錄了精采的影片，先放個預告片讓大家過過癮！ Youtube影片 Youku影片首先是Logo700的細節圖：接下來是Logo600SX的細節圖，可以清楚的看到馬達軸承座與主軸承座的結合方式。繼續閱讀全文

四月 14

2012Mikado全新機種LOGO700、600SX與新VBAR！

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