故事的開始是這樣的,話說鐵漢正準備開始著手我的X7競速版的改裝,但是泰世的Formula不但缺貨嚴重,而且連動用私人關係都要不到?承包Formula頭罩的Zero Design得加把勁了! 好吧,機體的調整先進行吧!說也奇怪,昨天陰雨綿綿,今天卻出個大太陽,晒的我頭都快昏了,原本預計今日出門調整競速X7的數據,看到這原裝頭罩啥進氣孔也沒開,加上我用的又是超規格的天蠍星4535-550kv限量版馬達,一萬多瓦的功率要真狂野起來,130A天蠍星電變肯定是頂不住的!我另一台亞拓700E用的是天蠍星4530-540kv,之前德國K牌電變只…繼續閱讀全文
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三月 22
ALIGN亞拓數字螺距規使用方式,有平衡桿也能用喔!
數字螺距規很久以前就常應用於建築等測量工具,用在遙控模型上最早是固定翼的數字角度規,幾經改良後現在也可以用在直升機上。 數位螺距規使用很容易,尤其是現在幾乎是無平衡桿直升機的天下,過去對準平衡桿來測量螺距的方式現在已經不適合了,因為沒有平衡桿可以對準螺距規,雖然說有替代方案,但數位螺距規始終是最方便的! 數位螺距規使用雖然方便,但要記得先找出機體的水平基準點,才能繼續測量,現在我們就來看看數位螺距規該怎麼運用,這裡是使用亞拓最新推出的『AP800』數字螺距規來做示範,方法也可通用…繼續閱讀全文
三月 16
SAB Goblin700組裝注意事項!
SAB廠機手Bert kammerer發佈了一段有關於主旋翼與尾管之間的距離注意。 請檢查你的主翼尾和尾管的高度,安全高度為14.5cm或145mm,檢查之前先把主槳鎖緊,PITCH角度歸零度,拉直主旋翼,用尺放在尾管上,量主槳末端,如高度不過14.5CM就有可能造成砍尾的機會。 這通常是發生在第一批Goblin700身上,如拿到第一批貨的飛友,請一定要檢查! 修正方法很簡單,依照影片方法做: 拿一片3M雙面膠,中間割開一個小洞,塑膠螺絲可穿過即可,接著由下往上墊上,鎖緊螺絲,這樣的目的就是要把尾管往下拉,安全高度就會出現。…繼續閱讀全文
二月 29
楊格Rave Ballistic FSO 開箱、組裝、介紹(更新至第7頁)
Rave這台直升機是由3D之神Curtis Youngblood操刀設計,Rave有450電直與大型的700級兩種,而Rave ENV也很特別,ENV的意思是Electric Nitro Variant,意思是可以在電動直升機、引擎直升機之間,透過部分零件來完成轉換,買了一台直升機有兩種享受,Rave系列在市場上出現大約4年的時間,價格不算很貴,但受到大環境影響,市場的佔有率在亞洲似乎並不是很多。 不過楊格大叔設計的直升機通常都是F3C、3D兩用,楊格大叔曾用著Rave ENV拿下了F3C世界賽第三名、第五名、F3C全美冠軍(電動),而在3D性能方面也有亮眼成績,…繼續閱讀全文
二月 26
Mikado LOGO XXtreme組裝、介紹、調整、測試全攻略!(全文完)
Mikado Logo XXtreme介紹全記錄-目錄索引 1:Mikado Logo XXTREME機體介紹 / Logo XXtreme body feature introducing. 2:開箱預覽 / Box opening 3:尾管座皮帶輪組裝 / Tail boom block and belt drive assembly. 4:控制系統組裝 / Control System assembly. 5:傳動系統、主軸組裝 / Transmission System, The Main Shaft assembly. 6:腳架、機殼支柱修整 / Landing Skid, Canopy mount Modify. 7:無刷馬達、ESC安裝 / Blushless Motor, ESC installation. 8:尾旋翼、…繼續閱讀全文
二月 12
GAUI X7組裝、介紹全記錄!(更新第9頁,全文完結)
攝影、撰文:鐵漢Chance 組裝協助:DaddyFox(Tony Tseung) 請注意,本文共有9頁,分別是零件預覽、機體組裝、細節處理、組裝完成介紹等,請點擊以下頁碼,或者文章最底下的頁碼連結皆可。 Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 本文開始 GAUI X7雖然還沒上市,新春預購活動已經開跑,預計2/8正式全球同步上市的X7,目前僅有少部分的選手、玩家們擁有X7測試版本,包括之前RC Mania也曾經取得過測試版X7,如今看來,現在的X7與2011年5月份我們看到的版本有相當相當大的差異! X7即將上市,機型版本已經確定,就差最…繼續閱讀全文
一月 30
影片: RCPROPLUS Super X5 大電流插頭焊接示範
youku播放: youtube播放: 文字版報導: http://www.rcmania.hk/2012/01/18637 繼續閱讀全文
十二月 29
RCM精選文章:高壓電調防火花DIY動手做!
十月 22
天蠍星45系列搭配亞拓700E注意事項
前幾天收到了訂購的天蠍星4535-550kv限量版馬達(限量50個),想到手中還有一個4530-540kv限量版馬達(限量100個),趕緊找台直升機裝了先,第一首選便是亞拓T-REX700E V2,不過安裝時碰倒一點小問題,與各位分享。 首先先把手中可以給700級電直用的馬達拿出來比較一下尺寸,最右邊是4035-560kv,最早我用在LOGO 600上,現在暫時退休中。 中間與左邊則是45系列的限量版馬達,中間是4530-540kv,是不久前天蠍星捐出100個限量馬達,為日本大地震籌款用。 最左邊則是4535-550kv限量版,限量50個,所得則是捐款10000歐…繼續閱讀全文
十月 07
雷虎Titan X50軸傳版開箱、介紹、組裝全記錄!
這架Titan X50軸傳版來到RCM讓我是相當的開心,因為雷虎直升機在我的直升機生涯中扮演著極為重要的角色。 從1999年開始,當我開始練習航道飛行時,Raptor 30(翼手龍)就是我的好幫手,當年還曾經手工修改過隨機附上的PRO36直升機引擎,讓這引擎的轉速硬是比市售品來的高上一截! 數年後,雷虎所推出的Red Line53H引擎,所發揮的動力更是把日系引擎給比了下去,而Raptor50V2系列更是性能最佳、維修最簡易的代表之作!要認真的計算起來,我曾經擁有過Raptor30V1有1架、Raptor 50V2共3架、Raptor90 STD與Raptor90 3D,如果把因為工作但而參與維護的,那差不多超過15架次以上。 所以雷虎的直升機系列在我的飛行生涯中,佔據了相當重要的角色! 這架全新的Titan X50共有兩種版本,一款是紅色皮帶版(編號4855-K10不含引擎、排氣管,編號4855-K11含引擎、排氣管),另一種就是今天要組裝的軸傳動版本(藍色機殼,編號4856-K10不含引擎排氣管、編號4856-K11含引擎、排氣管),經過了時代的變遷之後,X50的整體設計也變得完全不同,一改過去的塑膠機身,改由全碳纖維機身以及全金屬旋翼頭,並且一改以往風格使用窄側板結構來因應潮流。
九月 22
RCM精選文章-插頭焊接全攻略!
九月 21
GAUI 330→500X升級件組裝(夜航版)
如果你有500X升級套件,直接移植330X的馬達、電調、GU344四軸控制器,就可以把330X升級為500X。 500X結構很簡單,上下兩塊G10玻璃纖維板,加上管夾、馬達座,組裝起來比330X還要簡單。 簡單說明一下組裝流程,由於組裝太簡單…一個不小心就把上下板給裝好了。 就是上下板 + 6根鋁柱 + 4個管夾就可以了,要注意管夾必須可以轉動,所以就不要鎖太緊。 每一根管子有2個管夾,第2個管夾也是需要可以移動,所以也不用鎖太緊。 第2個管夾另一邊,有個彈力扣,這螺絲必須套入一個金屬套,然後再鎖入軌道中。 只要鎖…繼續閱讀全文
六月 30
定期清潔球頭扣(球頭連桿)
塑膠製造的球頭扣算是遙控直升機當中的消耗品,尤其是引擎直升機,油汙容易沾粘灰塵,一旦進入球頭扣內部,那將是很容易造成金屬球頭、塑膠球頭扣之間的磨損。因此,定期清潔很重要! 清潔的方式很簡單,先拆下球頭扣,拿一般棉籤,沾取酒精或者去漬油後,深入球頭扣內來回滾動,反覆交換新的棉籤2~3次,直到棉籤乾淨為止。 接下來說說定期保養,多久一次才叫做定期?這得看環境,如果您飛行的是草皮,灰塵較少,你可以每飛行50趟後保養,如果是泥土地,或許30趟就得保養。 照片中這幾隻JR球頭扣,是我從JR …繼續閱讀全文
六月 14
T-REX600EFL PRO 3GX快速組裝影片!
T-REX600EFL PRO 3GX版,這是亞拓全新設計的新一代600電動直升機,在我們網站上也分享了亞拓官方的組裝圖片等細節,RC Mania在取得了測試機後也將整個組裝、調整過程的影片與各位分享,不過這次的拍攝手法不同,相信一定沒能夠一次看清楚,如果有疑問的話,歡迎在此留言!謝謝! Youtube影片 高清1080i連結 http://youtu.be/QmrRiktZRvc?hd=1 Youku影片(支援超清,請點擊影片或者連結前往超清畫面) http://v.youku.com/v_show/id_XMjc1ODQ1OTE2.html 繼續閱讀全文
六月 12
小技巧~K&S蛇腹油管簡易安裝技巧
K&S蛇腹油管是許多人愛用的產品,包括我在內都是,蛇腹油管的安裝上比較不方便,因為柔軟的蛇腹很容易因為用力拉扯而破損,安裝上必須小心,透過影片中的小技巧,你也可以簡單輕鬆的將蛇腹油管安裝好! 這是2009年5月拍攝的影片,由於當時的網站建構不完全,這影片就被忽略了好一段時間,當時的拍攝、剪接品質並不是太好,請多包涵! Youtube影片 土豆網影片(大陸專用) 繼續閱讀全文
五月 23
ALIGN T-REX600E PRO組裝介紹
來源:亞拓討論區(台灣)組裝示範:小蝸牛 在眾人引頸期盼之下,全新設計令人激賞的T-REX 600E PRO 終於問世了!想想前一代T-REX 600E推出的時間,算ㄧ算也有5年了,如果此時還擁有舊款600E的玩家,這時候換一架新直昇機應該不算過份啦!T-REX600E PRO是融合T-REX系列各項優點跟創新元素於一身的機種,機身採用碳纖維複合材質加工技術、低重心機身與超流線低風阻無平衡翼旋翼頭、整合電裝固定座的電池安裝彈夾式卡榫結構、高效率MX系列600級12S高壓馬達、可調整多樣化新型旋翼頭組、性能提升功能最強大的3GX無平衡…繼續閱讀全文
五月 13
亞拓700改裝旋翼頭組裝分享
組裝過程很簡單,除了記得抹止推軸承油、記得上螺絲膠之外,最值得注意的就是兩邊混控臂的孔位必須相等,調整方式在亞拓官網與RCM網站都有分享,不多贅述,照片拍的還不賴,細細品味吧~ 改裝旋翼頭的包裝並沒有另外製作紙盒,而是用四個零件盒組成,我個人有收集這盒子的習慣,放小零件很好用。 將零件盒攤開來看。 中聯/T頭/旋翼中心座(叫法很多種) 大獎夾、螺距臂、混控臂,內含軸承。 橫軸、日字框、翹翹板,可惜的是調整修正律的孔只有一個。 SF搖臂,這版本可調整兩個孔位,F3C第一版只有一個孔可用。…繼續閱讀全文











































